踏入2026年，当许多品牌还在为年度改款“挤牙膏”时，宝马X1的新年动作倒是干脆利落。最近，华晨宝马正式带来了2026款X1，价格牌原封不动，仍是25.8万元起，但悄悄给车机系统“插”上了5G的翅膀。在这个智能网联成为“第二引擎”的时代宝尚配资，这个升级虽小，却直指痛点。咱们今天就来看看，这款在市场上与奥迪Q3、奔驰GLA缠斗已久的紧凑型SUV，新年新版本到底值不值得你多看两眼。
外观预计不变，三种风格任选
目前2026款实车虽未正式亮相，但作为年度改款，其设计大概率会延续现款。参考2025款，它依旧提供三种不同的外观套装来满足个性需求：喜欢精致豪华感的可以选X设计套装，前后包围有大量镀铬装饰；追求动感年轻的可以选择M运动套装，镀铬元素会减少，风格更干练；而想要酷黑风格的，曜夜车型则加入了更多黑色装饰元素。车身尺寸没有变化，长宽高分别为4616/1845（1854）/1641（1627）毫米，轴距为2802毫米，在同级中属于宽敞的体魄。半隐藏式门把手和19或20英寸的轮辋（根据配置）也得以保留。
内饰主打科技与运动氛围
坐进车内，熟悉的宝马家族式布局映入眼帘。双联屏设计由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控触摸屏组成，是科技感的主要来源。其他提升驾驶愉悦感和便利性的配置，如M运动型多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、全彩平视显示系统（HUD）以及智能泊车辅助系统等，都会根据车型配置不同提供。整体而言，车厢在保持宝马驾驶导向的同时，也在努力迎合当下对智能座舱的期待。
动力组合成熟宝尚配资，提供两种调校
动力方面，新款X1全系继续搭载2.0T四缸发动机，并分为高低功率两种调校。其中，sDrive25Li（前驱）和xDrive25Li（四驱） 车型搭载低功率版本，最大功率167千瓦（约227马力），峰值扭矩300牛·米，对于日常家用完全绰绰有余。而位于车系顶端的 M35Li 车型则搭载高功率2.0T发动机，最大功率高达246千瓦（约335马力），峰值扭矩400牛·米，性能表现更为强悍。全系均匹配7速湿式双离合变速箱。
市场定位与一点建议
回顾去年12月的销量，宝马X1月销3326辆，在竞争白热化的紧凑型SUV市场里算是一个稳扎稳打的成绩。它的直接对手依然是起售价25.18万的奥迪Q3和起售价29.99万的奔驰GLA。与这两位老对手相比，X1在空间实用性上向来有优势，此次年度改款强化了网络互联能力，算是补上了一块短板。
有一点需要指出，目前信息均未提及新车在智能驾驶辅助系统（如主动刹车、自适应巡航等）层面是否有任何软件或硬件的优化。在2026年的市场环境下，尤其是在新势力车型的对比下，如果这方面仍停留在基础水平，可能会让部分科技敏感型消费者感到犹豫。希望正式上市后，官方能给出更详细的配置演进说明。
总的来说，2026款宝马X1是一次非常务实的年度更新。它守住了价格门槛，核心升级点（5G网络）虽不花哨，却能切实改善日常用车体验。如果你正在豪华品牌紧凑型SUV中做选择，看重品牌、空间和驾驶质感，并且对车机互联速度有要求，那么这款“网速升级版”的X1值得你列入看车清单。当然，最终是否出手，建议还是亲自去体验一下那套5G车机，以及对比一下竞品的最新优惠，毕竟市场永远在动态变化中。
编辑：李慧
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